特斯拉或放弃 2030 年销量达 2000 万辆的目标
5 月 23 日，特斯拉发布了《2023 年影响力报告》，报告中未提及此前提出的年销量最终达到 2000 万辆的目标。该公司在报告中仍然表示，其希望像前几年那样「通过售出尽可能多的特斯拉产品来取代化石燃料」。然而，特斯拉删除了 2021 年和 2022 年报告中都出现过的 2030 年销量目标，这引发了市场的关注。
近年来，马斯克一直都宣称要推出新车型，包括一款传闻中售价 2.5 万美元的入门级电动汽车，以及一款特斯拉自动驾驶智能出租车。这被认为是实现销量目标的关键。4 月份，马斯克承诺将加快推出平价车型。（来源：财联社）
小米一季度手机毛利率降至 14.8%，汽车挑战全年 12 万台
5 月 23 日，小米集团公布截至 2024 年 3 月 31 日一季度业绩，财报显示，该季度小米营收 755.07 亿元人民币，同比增长 27.0%；经调整净利润 64.91 亿元，同比增长 100.8%。
小米智能手机分部毛利率由 2023 年第四季度的 16.4% 降至 14.8%，主要是由于核心零部件成本上升以及存货减值拨备增加所致。
「关于新能源车，公司也在进行其他车型的开发。交付目标方面，10 万台交付是保底目标，挑战全年交付 12 万台。」小米集团合伙人、总裁卢伟冰透露，小米今年会坚决投入智能驾驶，2024 年预算大约是 15 亿元，整个第一期投入会达 47 亿元。（来源：第一财经）
雷军带领小米汽车高管团队访问蔚来，预祝乐道 L60 大卖
5 月 20 日，据蔚来创始人、董事长、CEO 李斌微博消息，雷总带小米团队访问蔚来并为乐道 L60 打 call，视频中李斌说道小米 SU7 已经把 Model 3 比下去了，并且反问雷军乐道 L60 会不会有机会超越 Model Y。
雷军回答称李斌都不让试驾一下，李斌解释道，因为保密原因，下次有机会一定让你试驾，光看乐道 L60 的颜值就很能打了啊。雷军最后和李斌一起为乐道打 Call，雷军本人也祝蔚来的乐道 L60 大卖。（来源：IT之家）
3900 万 3 人围观雷军直播试驾小米 SU7Pro
5 月 18 日早 8:30，雷军正式开启了一场连续三个半小时的「试驾」直播，高达 3900 万人围观。
SU7 Pro 三个半小时直播，从上海到杭州，有城区有高速，177km。全车 4 名男性，加上直播设备，估计 320-330kg。综合能耗 13.7 度/百公里。
雷军在直播中提到，小米 SU7 的智能驾驶仅仅开启交付 44 天，激活率达 82.39%，里程超过 258 万公里。
当谈到智驾方案时，雷军回应了此前关于小米智驾方案采用第三方公司的传言，「我们自打一开始就立下目标，小米所有的智能驾驶要自己研发！尽管投入是巨高无比的，每年的成本就超过 20 亿元。」（来源：IT 之家）
小米 SU7 OTA 更新，首发「代客泊车」功能
5 月 17 日，小米 SU7 正式迎来 OTA，本次将升级至 HyperOS 1.1.2 版本，新增功能包括无线 Apple CarPlay 以及首发端到端技术代客泊车功能。现已开启陆续推送中，升级时长约 30 分钟。
新增无线 Apple CarPlay 可支持 iPhone 用户连接车机，也可通过 Siri 语音助手控制 Apple CarPlay 界面，操作电话、音乐、导航等功能，并支持在 HUD 中显示苹果原生地图导航的卡片界面。
端到端技术代客泊车功能可实现 23km/h 的最高巡航车速、具备动态倒车让行能力，全面提升泊车效率与安全性。智能驾驶其它功能升级包括智能行车、智能泊车和主动安全等方面。（来源：汽车之家）
小鹏 MONA 首款汽车三季度上市交付，四季度交付全新 B 级纯电轿车
5 月 21 日消息，小鹏汽车 CEO 何小鹏在第一季度财报电话会上表示，MONA 首款产品为紧凑型纯电轿车，将于 6 月份亮相，今年三季度正式上市并交付。
何小鹏称，该车是一款颜值爆表、并且拥有最高的智能、成本具备竞争力的产品。我相信它会成为 A 级纯电市场的冲击明星产品。此外，小鹏 XNGP 也会到这个价位段去。
何小鹏还表示，今年第四季度小鹏汽车还会交付一款小鹏品牌的 B 级纯电轿车车型，作为达成 25% 技术降本目标的首发车型。它是基于小鹏汽车最新技术规模降本的车型，期待它会成为下半年 B 级纯电市场的爆款。何小鹏预计，该 B 级新车加上 MONA 车型贡献的增量，将使小鹏汽车在今年四季度会实现月交付量同比大幅度增长。
此外，从今年第三季度起，小鹏汽车会开启三年内推出多款全新造型的一个强劲的产品周期，会覆盖 10 万到 40 万的价格带的主要细分市场。
据此前报道，小鹏汽车今日发布 2024 年第一季度财报：营收 65.5 亿元，同比增长 62.3%；总交付 21821 台汽车，同比增长 19.7%；净亏 13.7 亿元，上年同期净亏 23.4 亿元，上一季度净亏损 13.5 亿元；毛利率 12.9%。（来源：IT 之家）
何小鹏：2025 年在中国实现类 L4 级智驾体验，智驾技术开始走向全球
5 月 20 日，在小鹏汽车 520 AI DAY 上，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏发表演讲。他表示，上个 10 年，是新能源汽车时代；下个 10 年，是智驾汽车时代。
发布会上，他宣布小鹏端到端大模型在国内首个量产上车，智驾能力提升 2 倍。他表示，小鹏端到端大模型 2 天迭代 1 次，智驾能力 18 个月提升 30 倍。
何小鹏还透露，2024 年第三季度，NGP 不仅全国都能开，而且全国每条路都能开。2025 年城区智驾比肩高速智驾体验。另外，2025 年在中国实现类 L4 级智驾体验，智驾技术开始走向全球。
他还公布了小鹏以智驾为核心的 AI 技术投入：2024 年智能研发投入 35 亿元，每年算力训练投入 7+亿元，2024 年新招募人员 4000 人。（来源：新浪科技）
何小鹏确认 520 AI Day 发布会将带来全新 OTA，有望支持端到端大模型
5 月 18 日消息，小鹏汽车 AI Day 活动此前官宣定档 5 月 20 日，智驾 / 泊车 / 语音助手有望迎来升级，小鹏汽车创始人何小鹏预热发布会部分内容。
何小鹏透露，自己每天上下班都会用的功能「AI 代驾」，可以实现一键上班、一键回家，虽然现在还不能停车位到停车位，但是不远了。
此外，何小鹏在视频中表示：「希望未来 12 个月内，小鹏汽车的 AI 代驾能力和自动驾驶能力大概有 10 倍以上的提高，而不是 10%。」
视频的最后，何小鹏预热了 5 月 20 日部分内容，他表示：「这是一个第一次把端到端大模型在中国落地的 OTA，这是我们把小 P 变成大模型的 OTA，从这一次开始我们会有巨大的变化。我们会在 520 AI Day 跟大家带来全新的小鹏的 OTA。」（来源：IT 之家）
理想纯电 SUV 推迟至明年上半年发布，L 系列后续没有降价的打算
5 月 20 日，理想汽车 CEO 李想在一季度财报电话会上表示，理想汽车今年将不会发布纯电 SUV 产品，推迟至明年上半年发布。
关于纯电策略，李想还表示，现阶段销售中高端纯电，自营超充桩是必要条件。自营超充桩要达到特斯拉相近的数量，才是产品推向市场的合适时机。此外，理想需要升级和增加更多的门店展位来支撑更多的车型销售。
李想表示，理想 L6 已经被广泛认可；在全新价格策略之下，理想 L9、L8 和 L7 也表现出了持续向好的表现。「总体来说，我们对于接下来的月度销量表现会非常乐观。在价格策略调整之后，L7、L8 和 L9 的订单量在持续增长，公司后续没有降价的打算。」（来源：IT之家）
售价 20.08 万元起，沃尔沃纯电 SUV EX30 正式上市
5 月 19 日，沃尔沃北欧高智感纯电 SUV EX30 中国上市发布会在沃尔沃汽车的发源地——瑞典哥德堡正式举行，新车建议零售价 20.08 万元-25.58 万元，并提供丰厚的大定限时权益。
沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼 CEO 袁小林表示：「让出行回归本质，为美好留出更多的空间。这是 EX30 希望传递的态度，也是北欧文化真正的精髓所在。对于沃尔沃汽车而言，出行永远为人服务，科技发展的起点和终点也永远是人。」（来源：太平洋汽车）
特斯拉裁员仍在继续：消息称韩国超充团队解散，要求员工自愿离职
5 月 20 日，韩国《中央日报》消息，特斯拉韩国最近向所有员工发送了一封电子邮件，要求他们自愿辞职 ——这是韩国最常见的裁员形式之一。根据金融监督服务局的数据，特斯拉韩国于 2015 年 12 月成立，目前约有 480 名员工。
在特斯拉首席执行官马斯克宣布解散公司超级充电站部门后，韩国的一个充电团队已经解散。特斯拉目前在韩国拥有 160 个超级充电站，他们已经取消在江原道束草市安装超级充电站的计划，这违背了去年六月与当地市政府签订的合同。
特斯拉计划大幅裁员，特斯拉韩国为工作五年及以上的员工提供相当于四个月工资的遣散费，工作满一年不足五年的员工获得三个月工资，而工作不足一年的员工可获得一个月工资。同时实习生和学生的合同将被取消，特斯拉韩国在招聘网站上没有发布任何职位。（来源：IT之家）
滴滴程维：柳青升任永久合伙人，公司不再设总裁岗位
5 月 19 日下午，滴滴程维和柳青发布内部全员信。信中提到，程维决定升任柳青为公司永久合伙人，柳青不再任公司董事和总裁，公司未来不再设总裁岗位。柳青分管的部门和职责不变，会继续担任公司首席人才官，专注在公司人才、组织建设及社会责任工作上，并继续向董事长兼 CEO 程维汇报。
消息称大众汽车放弃与雷诺合作，将独立研发低价电动汽车
据悉德国大众汽车已终止与法国雷诺就共同开发一款廉价电动汽车的谈判，不过大众推出低价电动车的计划仍在进行中，雷诺也将继续开发该款电动车，并计划于 2026 年上市。
消息人士称，双方「未能达成协议」。另一位消息人士透露，谈判曾接近成功，但大众最终决定自主研发廉价电动汽车，因此退出了合作。
据报道，大众汽车还计划研发一款更低价的电动汽车 ID.1，售价将控制在 20,000 欧元以内。ID.1 可能将沿用 ID.2all 的部分零件，并配备容量更小的电池组（38 或 58 kWh）。（来源：IT 之家）
特斯拉通知 Model X 新车主不再支持 Steam 游戏
5 月 18 日消息，特斯拉在交付 Model X 汽车时通知车主，新车不再支持 Steam Gaming，意味着玩家不再支持访问 Steam 平台扩展游戏体验。
斯拉公告内容如下：「特斯拉正在更新您 Model X 的游戏电脑，您的车辆将无法再玩 Steam 游戏，其他所有娱乐和应用程序功能不受影响」。（来源：IT 之家）
消息称特斯拉寻求在华建立数据中心，用于训练AI数据
5 月 17 日，据路透社援引知情人士消息称，作为埃隆·马斯克战略转变的一部分，特斯拉正在推进利用来自中国的数据来推动其全球自动驾驶系统的发展，其中一项举措可能包括在中国境内处理数据，以训练更完全自主的自动驾驶车辆所需的算法。
此前，特斯拉一直在努力获得中国监管机构的批准，将其在中国电动汽车产生的数据转移到国外用于「全自动驾驶」（FSD）系统。
在中国建立一个 FSD 开发的数据中心，将需要特斯拉与中国伙伴达成合作。知情人士对此表示，这也面临潜在的硬件供应挑战。目前尚不清楚特斯拉是否会同时进行数据转移和建设本地数据中心的工作，还是另有备用计划。（来源：IT 之家）
传高合汽车将获十亿美元专项重组资金
5 月 17 日，界面新闻独家获悉，高合汽车母公司华人运通对内发布关于公司重组期间工作组公告，决定成立重组工作组和联合运营工作组。重组工作组将负责从股权到所有运营相关活动的重组，下设股东端事务、政府端、供应商端和员工端四个小组；联合运营工作组负责公司日常的决策与运营，下设产品规划、项目设计工程、生产与供应链、营销、财务、法务、人力与综合职能七个小组。
同日，财联社报道称，华人运通与 iAuto Group Inc. 于美国当地时间 5 月 16 日正式签署全面战略合作协议。iAuto 将计划投入超过十亿美元的首轮专项资金，支援华人运通高合汽车的重组。（来源：界面新闻、财联社）
蔚来换电联盟迎来半年第7位合作主机厂
5月17日，财联社记者从知情人士处获悉，继与广汽集团、长安汽车、吉利控股、奇瑞汽车、江汽集团、路特斯等六家主机厂达成充换电战略合作后，中国一汽集团也将加入蔚来换电联盟。
此前，蔚来创始人李斌表示，公司换电联盟包括蔚来已有7家车企，“未来还会有更多品牌加入”。随着中国乘用车零售销量的新能源渗透率首次超过50%，将换电网络比作“云服务”的李斌也开始从整个汽车市场，而非仅仅从高端市场的角度来思考换电模式的前景。李斌透露，公司内部不同品牌与换电服务对应的规划工作已完成。（ 来源：财联社）
领克 07 EM-P 正式上市，16.98 万元起售
5 月 17 日，领克汽车在北京发布了全新混动轿车领克 07 EM-P，新车定位中型轿车，售价区间为 16.98-18.98 万元，5 月 20 日正式开启交付。
领克 07 EM-P 共推出三款配置，分别为 16.98 万元的 126 长续航 Pro 车型，17.98 万元的 126 长续航 Halo，及 18.98 万元的 126 长续航 Ultra，大定锁单提供 6000 元限时「领享金」。
领克 07 EM-P 基于 CMA Evo 架构打造，定位中型轿车其长宽高分别为 4827/1900/1480 毫米，轴距为 2843 毫米。提供五种外观颜色，两种内饰色调，及两款轮毂风格。
领克宣称新车的 CLTC 纯电续航 126km，综合续航超过 1400km。WLTC 百公里能耗 0.99L，亏电油耗 4.8L。（来源：凤凰科技）
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